快讯--- 当地时间3月11日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在该组织控制的马西拉电视台发布视频讲话，宣布即刻起恢复对通过红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等海域的以色列船只的军事打击行动。

据卡塔尔半岛电视台报道，也门胡塞武装宣布，由于以色列未能如期遵守约定，恢复开放向加沙运送援助物资的过境点，也门将持续禁止和打击以色列船只在红海，阿拉伯海，曼德海峡和亚丁湾等海域的航运。该禁令会持续直到以色列开放加沙出入境。

航运安全与国际贸易的连锁反应

胡塞武装宣布禁止以色列船通过的红海，阿拉伯海，曼德海峡和亚丁湾等海域是连接欧洲，亚洲和非洲的重要航道，尤其是苏伊士运河航线，约占全球12%的贸易运输。此次胡塞的武装袭击可能导致航运公司绕行非洲好望角，增加运输成本和时间，提高航运保险的费用，进一步挤压国际贸易利润空间。

全球供应链韧性受考验

苏伊士运河的长期不稳定可能迫使企业调整供应链布局，例如增加库存或转向区域化生产，所耗费的时间可能加剧通胀压力，尤其对欧洲能源依赖国和亚洲制造业国家产生显著的影响。

总结与展望

胡塞武装的最新声明不仅是地区冲突的延续，更牵动全球政治经济和网络安全以及能源市场和全球供应链。国际社会须在保障航运安全，缓解加沙危机和防止冲突外溢之间寻求平衡，避免局势愈发严峻。

胡塞武装的军事行动通过红海航线的 “封锁效应”，大概率将直接推高亚欧、地中海及能源运输航线的运费。建议货主密切关注我司的航运价格行情或者咨询我司客服人员，我司会结合货主自身需求提供合适的运输方案。请提早安排出货计划，同时警惕地缘政治和政策变动带来的短期风险。

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